你了解高速公路護(hù)欄網(wǎng)的高度是如何規(guī)定的嗎?接下來小編就為大家簡單介紹一下。

　　高速護(hù)欄網(wǎng)的安裝高度也是關(guān)系到使用安全的一個問題。高速護(hù)欄網(wǎng)立柱的高度基本上決定了隔離設(shè)施的安裝高度。該指標(biāo)是高速護(hù)欄網(wǎng)設(shè)計(jì)中的一個重要參數(shù)，其取值高度直接影響到成本和使用效果。

　　規(guī)定的有效高度范圍為1.6米至1.8米，該范圍主要考慮成體高度，主要設(shè)計(jì)目標(biāo)是防止傾覆。

　　經(jīng)觀察，如果有人想進(jìn)入高速公路，通常會破壞圍欄，破壞位置在1.2米以下，設(shè)置較高的圍欄可以更好地防止人穿越，但不能防止人進(jìn)入高速公路。真正能規(guī)范人們行為的是法律意識和社會文明。隨著社會的發(fā)展和人們法律意識的提高，違反交通規(guī)則的人數(shù)必然減少。在英國等，公路雙環(huán)網(wǎng)的設(shè)計(jì)高度也在1.3米左右。因此，護(hù)欄網(wǎng)不應(yīng)設(shè)置得太高。建議一般地區(qū)護(hù)欄網(wǎng)的外露高度為1.2米-1.5米，特殊地區(qū)護(hù)欄網(wǎng)的外露高度為1.6米，這樣的高層人士不易跨越，節(jié)省投資。

　　對于高速護(hù)欄網(wǎng)柱間距設(shè)置是多少;

　　隨著高速護(hù)欄柱高度的降低，建議設(shè)置間距為5m，即每公里201根;設(shè)置間距為4m時(shí)，每公里251根，即每公里節(jié)約50根。

　　在農(nóng)村附近經(jīng)常使用鐵絲網(wǎng)和帶刺鐵絲網(wǎng)。網(wǎng)格應(yīng)采用金屬網(wǎng)或鋼絲網(wǎng)。因此，這種類型的網(wǎng)絡(luò)不會傷害人。設(shè)計(jì)應(yīng)采用密度較低(0-60cm高)的10*15cm孔和上部稀疏(60-120cm高)的20*30cm孔，以節(jié)省材料和成本。然而，由于鋼絲網(wǎng)的造價(jià)比金屬網(wǎng)高，美觀性稍差，對復(fù)雜地形的適應(yīng)性相對較弱，目前國內(nèi)公路建設(shè)很少采用。

　　金屬網(wǎng)有三種：編織網(wǎng)、焊接網(wǎng)和插花網(wǎng)。通常使用焊接網(wǎng)。有兩種焊接網(wǎng)：軋制網(wǎng)和板網(wǎng)。

　　滾動網(wǎng)安裝簡單，整體強(qiáng)度高，適應(yīng)復(fù)雜地形(網(wǎng)片可任意定制)。一般設(shè)計(jì)中應(yīng)推薦使用軋鋼網(wǎng)。

　　在山區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)等人口稀少地區(qū)，由于造價(jià)較低，應(yīng)采用鐵絲網(wǎng)形式。為了便于柱的運(yùn)輸和安裝，基礎(chǔ)的尺寸應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件和應(yīng)力條件來確定，并且尺寸不應(yīng)太大。建議采用20(長)×20(寬)×30(高)cm的水泥混凝土預(yù)制砌塊作為基礎(chǔ)。直線段每30米可安裝一根加強(qiáng)柱。埋深小于50cm，兩側(cè)加斜撐。水泥混凝土預(yù)制和木柱可直接埋入約30-40厘米的深度，無基礎(chǔ)。木柱的地下部分應(yīng)進(jìn)行防腐處理。

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