如何增強(qiáng)車間隔離柵的防滑效果?
車間隔離柵安裝夾是用優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)過(guò)機(jī)器折彎，打孔之后做成的，安裝夾結(jié)實(shí)耐用，安裝簡(jiǎn)便，鍍鋅后的安裝夾美觀牢固，且不易生銹，能夠很好的固定車間隔離柵.
車間隔離柵固定方法：可選用焊接和安裝夾緊固兩種方法。焊接的優(yōu)點(diǎn)是永久固定，不會(huì)松脫;安裝夾的優(yōu)點(diǎn)是不破壞熱浸鋅層及拆卸方便。最安全的方法是不用下夾，直接將螺釘頭倒焊在梁上，保證車間隔離柵不會(huì)因安裝夾松脫而從梁上滑落。
車間隔離柵如長(zhǎng)期暴露于空氣中而未加有效的保護(hù)時(shí)表面就要銹蝕 。特別是由于水位的變化 ，車間隔離柵經(jīng)常處于濕干交替的環(huán)境中，空氣或水中有各種化學(xué)介質(zhì)
，更易產(chǎn)生電化學(xué)作用。同時(shí)，水作為腐蝕的介質(zhì) .隨流速的增加 ，溫度的升高其腐蝕速度也更快 。因此 ，車間隔離柵所處的工作環(huán)境決定了其銹蝕更為嚴(yán)重，
金屬腐蝕所造成的損壞 ，使構(gòu)件材料本身在其外形、色澤以及性能等方面受到破壞 ，影響正常使用。
車間隔離柵防滑層通過(guò)底膠層粘附于車間隔離柵金屬板的表面，防滑層為沙粒層。沙粒為普遍易得的材料，用沙粒做為防滑材料可以大大降低生產(chǎn)成本
;同時(shí)防滑層是將大量沙粒涂覆在金屬板的表面提高表面粗糙度，借助沙粒間粒度的差別來(lái)實(shí)現(xiàn)防滑功能，因此其防滑效果好。沙粒層采用 60 ～ 120
目的石英砂制成。石英砂是一種堅(jiān)硬、耐磨、化學(xué)性能穩(wěn)定的硅酸鹽礦物，可極大提升車間隔離柵的防滑效果。此粒徑范圍的石英砂防滑效果最好，且踩踏感覺(jué)較為舒適
;石英砂的粒徑較為均勻，能夠提高車間隔離柵表面的美觀度。
以上就是車間隔離柵的相關(guān)內(nèi)容，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/p>
