改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平明顯提高。高速公路護(hù)欄網(wǎng)一同,我國(guó)的民用轎車(chē)使有量也迅猛上升。但是,中國(guó)是世界上交通事端去世人數(shù)最多的國(guó)家之一。據(jù)資料顯現(xiàn),現(xiàn)在我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為1.1億多輛,轎車(chē)3000多萬(wàn)輛,每年死于交通事端中的人數(shù)達(dá)10.7萬(wàn)人,受傷人數(shù)高達(dá)47萬(wàn)人,形成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)23億元人民幣。
近年,因?yàn)楦咚俟方ㄔO(shè)迅猛發(fā)展,高速公路的安全性就顯得特別重要。高速公路護(hù)欄網(wǎng)作為高速公路安全的重要交通設(shè)施,其選材及結(jié)構(gòu)規(guī)劃直接涉及到它所能夠供應(yīng)的安全確保作用。
面臨這樣的趨勢(shì),人們迫切希望增強(qiáng)路程跋涉的安全性。高速公路護(hù)欄網(wǎng)尤其是當(dāng)車(chē)輛面臨緊急情況而躲閃和失控沖出路程,導(dǎo)致事端不行避免地發(fā)生時(shí),高速公路護(hù)欄網(wǎng)的安全性就顯得至關(guān)重要。高速公路護(hù)欄網(wǎng)雖然不能減少事端的發(fā)生,但能夠大大減少事端發(fā)生后而引起的人員傷亡數(shù)量。
高速公路護(hù)欄網(wǎng)發(fā)揮安全作用的原理:高速跋涉的車(chē)輛具有很大的動(dòng)能。當(dāng)出現(xiàn)緊急狀況,車(chē)輛會(huì)出于躲閃、失控等原因沖向高速公路護(hù)欄網(wǎng)。此刻高速公路護(hù)欄網(wǎng)的作用就是避免發(fā)生車(chē)輛劇烈沖突和人員傷亡。
高速公路護(hù)欄網(wǎng)的安全規(guī)劃:車(chē)輛的動(dòng)能與其質(zhì)量和速度有關(guān),現(xiàn)在常見(jiàn)的小型轎車(chē)的車(chē)型、質(zhì)量以及時(shí)速分別在80km和120km時(shí)所具有的動(dòng)能。這些小轎車(chē)的質(zhì)量大致相等,車(chē)輛所能抵達(dá)的最高時(shí)速是抉擇車(chē)輛的動(dòng)能的主要因素。
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