車間阻隔柵的制造方法如下：盤條拉絲-鐵絲預(yù)直、堵截-全主動數(shù)控排焊機(jī)主動焊接成型-折彎、卷圈-固定邊框裁剪、焊接-鋼管支柱裁剪-銜接附件焊接-法蘭底座焊接-質(zhì)檢-外表處理（鍍鋅、噴塑、浸塑）-二次質(zhì)檢-查驗(yàn)合格，允許出廠-裝車運(yùn)送-交給用戶。

    施工單位在進(jìn)行裝置時，應(yīng)精確把握各種施工圖紙，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的精確方位，在施工過程中不允許對地下設(shè)備形成任何損壞。在護(hù)欄網(wǎng)施工時，關(guān)于立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行，先埋兩頭的立柱，然后拉線埋設(shè)中心立柱。從縱向看，立柱的軸線應(yīng)在一條直線上，不得呈現(xiàn)良莠不齊的現(xiàn)象；從高度看，柱頂應(yīng)平順，不得呈現(xiàn)凹凸不平的狀況。

    優(yōu)質(zhì)的車間阻隔柵的外表處理有浸塑、熱鍍鋅哪種更好，對護(hù)理的網(wǎng)片進(jìn)行浸塑是一種塑料涂覆工藝，浸塑依據(jù)是否需求加熱分為熱浸塑和冷浸塑，依照車間阻隔柵浸塑的原材料來分又能夠分為護(hù)欄網(wǎng)液體浸塑和護(hù)欄網(wǎng)粉體浸塑，對應(yīng)的加工分為液體浸塑加工和粉體浸塑加工，冷浸塑的設(shè)備一般是作坊式的。

    將護(hù)欄網(wǎng)進(jìn)行熱浸塑由于需求長時刻加熱，一般的土做設(shè)備幾個月后就會呈現(xiàn)溫度不均勻，升溫慢等問題，浸塑設(shè)備分為手藝、半主動和流水線浸塑機(jī)，以及專門用于管道涂覆的科締管道涂覆設(shè)備。假如將護(hù)欄網(wǎng)進(jìn)行浸塑處理：可分為幾種色彩、墨綠、草綠、黃色、藍(lán)色等。

    車間阻隔柵進(jìn)行熱鍍鋅處理的原理：將電焊網(wǎng)片清洗潔凈，然后溶劑處理，烘干后浸入鋅液中，電焊網(wǎng)片與熔融鋅反響生成一合金化的鋅層，其流程為：脫脂--水洗--酸洗--助鍍--烘干--熱浸鍍鋅--別離--冷卻鈍化。

    關(guān)于車間阻隔柵的熱鍍鋅的合金層的厚度首要取決了鋼材的硅含量等化學(xué)成份，鋼材的橫截面積巨細(xì)，鋼材外表的粗糙程度，鋅鍋溫度，浸鋅時刻，冷卻快慢，冷軋變形等。